ldquo深改rdquo西雅特L
2021-8-26 来源：不详 浏览次数：次小西来到我家到现在两年多了，跑了四万公里出头，洋洋洒洒折腾了些部件，现在上身的清单如下：
动力：CTSK04涡轮套件
技师特调程序
SUPERSPRINT头段排气+MTM中尾段排气（喜欢手工的玩意儿）
PIPERCROSS进气
VEC锻造机油底壳
AEM水喷
DIY前置中冷
国产定制DSG油冷散热套件
操控：BBSRE-V锻造轮毂+倍耐力P0前轮+普利司通RE11后轮
BREMBOGT6刹车+HHC后轮大碟
B16电调避震
HR防倾杆
WAVETRAC1.5WAY差速锁
狮特底盘强化
小补品：FORGE内泄
CTS机油透气壶
奥迪红头+NGK八度火花塞
SHADOW涡轮表
原装SQ5档杆
碳纤维翻皮方向盘
油性冷冻液
外观：HEXIS亚光金属灰车身膜+手工钣金前叶子板小宽体
上了透气壶和机油底壳以后，发动机上下护板都取掉了，散热应该会好些，但路上遇到障碍物都还是尽量绕开，而不是跨过。（请无视机舱的脏乱）
SS排气之前是用的原装位全段，低调奢华是必须的，后来为了管径大一些，中尾调整成MTM双边四出，配钢炮略显浮夸。
开孔还算比较清新自然
安装K04时人没有在重庆，也就没有拍照，店家的照片也懒得去翻了，上几张读程序的照片意思一下。
K04上身，冷却必然得跟上！
GT6收的一套成色不错的二手。
青涩的NEUSPEED（话说数据很不错）。
HR防倾杆，还有当年的B12。
差速锁上身后最大的感受反而体现在动力上，因为打滑缓解了，动力损失就少了。
各种小玩意儿：
金属亚光灰质感棒棒哒！
赛道初体验：
因为小西，学到了很多，结识了不少志同道合的朋友；
因为小西，让我明白，纵然被别人认成众泰，纵然只是大众的副牌，它也会用最好的自己来证明自己；
两年，四万公里，不算长，继续陪我走下去......
WB出品，必属佳品
